Um veículo que desafia categorias — nem só barco, nem só avião — roubou os holofotes no São Paulo Boat Show 2025: o Volitan, protótipo de um “barco voador” desenvolvido pela startup Aeroriver. Criado por três jovens engenheiros amazonenses — Felipe Bortolete, Túlio Silva e Lucas Guimarães —, o projeto nasceu em 2020 com o objetivo de resolver um dos maiores gargalos da região Norte: a lentidão e a dificuldade de deslocamento pelos rios amazônicos.
Apresentado em escala reduzida (3 metros de comprimento e envergadura, ou 1/6 do modelo final), o Volitan opera com base no efeito solo, fenômeno aerodinâmico que permite voar a apenas 2 a 5 metros acima da água, reduzindo em até 40% o consumo de combustível. Em emergências, pode subir até 150 metros, mas sua operação será predominantemente rasante, adaptada à geografia fluvial da Amazônia.
Quando concluído, o modelo definitivo terá 18 metros de comprimento, 10 metros de envergadura, capacidade para 10 passageiros ou 1 tonelada de carga, e alcançará velocidade de cruzeiro de 150 km/h — mais de três vezes mais rápido que as lanchas tradicionais da região. Com autonomia de 550 km, faria o trajeto Manaus–Parintins (430 km) em cerca de 3 horas, contra quase 24 horas atuais.
O Volitan usa motor automotivo adaptado, facilitando o abastecimento mesmo em comunidades remotas. Sua aplicação promete impactar transporte, turismo, saúde, segurança e monitoramento ambiental — tudo sem exigir infraestrutura como aeroportos ou estradas.
A Aeroriver não pretende operar os veículos, mas fabricá-los e vendê-los. Durante o Boat Show, já foram assinadas cartas de intenção de compra por empresas do setor. O próximo passo é testar, em março de 2026, uma versão intermediária de 10 metros e dois lugares.
Apesar da inovação, o Volitan exige rios ou lagos com pelo menos 300 metros de largura — condição abundante apenas na Amazônia. No estande do evento, o público pôde conhecer o protótipo e até simular o voo do barco em um simulador interativo.
Mais do que um conceito futurista, o Volitan surge como uma resposta prática — e ousada — aos desafios de mobilidade na maior bacia hidrográfica do mundo.
